10 крупнейших грузовых портов в мире
Рейтинг составлен, исходя из годового контейнерного грузооборота за 2019 год. Порты измеряют его в двадцатифутовых эквивалентных единицах (TEU).
10. Роттердам (Нидерланды)
Обработал за 2019 год: 14,811 млн
Порт Роттердам доминировал на мировой арене более четырех десятилетий с 1962 по 2004 год. Сегодня он возглавляет список крупнейших портов Европы и ежегодно наращивает пропускную способность контейнеров. По итогам 2019 года Роттердам вновь вошел в десятку самых загруженных портов мира.
9. Тяньцзинь (Китай)
Обработал за 2019 год: 17,301 млн
Расположен всего в 150 км от Пекина и часто считается морскими воротами в китайскую столицу. Это крупнейший порт в Северном Китае, которым владеет компания Tianjin Port Group. Порт был открыт еще в 1860-х и до 1952 года назывался Тангу.
8. Гонконг (Китай)
Обработал за 2019 год: 18,303 млн
Является важным перевалочным портом. Еженедельно принимает около 330 контейнерных судов из 470 портов мира. В истории Гонконга было несколько периодов, когда он считался самым загруженным портом в мире: с 1987 по 1989 год, 1992 по 1997 год, с 1999 по 2004 год, прежде чем уступить это звание Сингапуру и другим.
7. Циндао (Китай)
Обработал за 2019 год: 21,012 млн
Основанный в 1892 году, китайский порт Циндао состоит из четырех различных портовых зон: Даганг, Цяньвань, Гуандун и Дунцзякоу. Он считается одним из самых важных торговых портов в западной части Тихого океана.
6. Пусан (Южная Корея)
Обработал за 2019 год: 21,992 млн
Недалеко от Китая находится южнокорейский порт Пусана, который был открыт в 1876 году. С 2014 года прочно держит позицию шестого по загруженности порта в мире. Пусан также является третьим по величине перевалочным узлом.
5. Гуанчжоу (Китай)
Обработал за 2019 год: 23,223 млн
Помимо того, что Гуанчжоу входит в пятерку самых больших контейнерных портов мира, он является крупнейшим портом по перевозкам угля в стране. В его структуру входит сразу 4 порта: Гуанчжоу, Хуанпу, Синьша и Наньша. На глубоководный порт Наньша приходится более 70% общего объема контейнеров в порту Гуанчжоу.
4. Шэньчжэнь (Китай)
Обработал за 2019 год: 25,769 млн
Третий по величине порт в мире и второй среди китайских. На самом деле порт Шэньчжэнь — это целый ряд портов вдоль 260 км береговой линии, включая Янтьян, Чиван, Дачан-Бей и Шекоу. Порт имеет 140 причалов и обслуживают свыше 40 судоходных компаний. Шэньчжэнь в настоящее время является ведущим мировым технологическим центром и часто упоминается как Силиконовая долина Китая. Здесь находится штаб-квартира компании Huawei, Tencent и SenseTime. Развивающаяся промышленность и инвестиции города привели к увеличению торговли и контейнерных перевозок в порту.
3. Нинбо-Чжоушань (Китай)
Обработал за 2019 год: 27,535 млн
Порт в Нинбо основан еще в 738 году. И уже тогда был процветающим городским портом благодаря своему ключевому положению вдоль морского шелкового пути Китая в течение 2000 лет. В 2006 году он объединился с соседним портом в Чжоушань. Сегодня порт известен своими инфраструктурными возможностями, которые включают огромный терминал для размещения 250 000 тонн нефти и причал для погрузки руды на 200 000 тонн. В настоящее время порт активно расширяется: в 2020 году здесь планируют завершить строительство нового контейнерного терминала на 10 млн TEU.
2. Сингапур
Обработал за 2019 год: 37,196 млн
Был построен в 1819 году, чтобы остров мог компенсировать недостаток природных ресурсов. Сингапур пять лет носил звание крупнейшего в мире до того, как его обгонял порт Шанхая. Сегодня порт Сингапура имеет налаженное сообщение с более чем с 600 портами в 123 странах, причем ежегодно в порт заходят более 130 000 судов. Это также самый загруженный в мире перевалочный узел: здесь перегружают 20% мировых морских контейнеров. Сейчас он составляет одну седьмую часть контейнерных перевозок в мире.
1. Шанхай (Китай)
Обработал за 2019 год: 43,303 млн
Порт Шанхай вырос на 71% за последнее десятилетие. В 2016 году здесь было обработано 37 миллионов TEU, и с тех пор Шанхай трижды побил собственный рекорд. Это впечатляет даже по китайским меркам, поскольку сейчас его отделяют всего 3 млн TEU от цели 45 млн, которые порт первоначально поставил себе на 2040 год. Порт Шанхая также является крупнейшим в мире автоматизированным контейнерным терминалом, который начал работу в конце 2017 года.
