Дайджест новостей № 31
1.На 34 неделе контейнерные фрахтовые индексы выросли почти на всех исследуемых трейдах
Снижение ставок произошло только из Китая на Сингапур. По сравнению с прошлой неделей поднялись ставки из Шанхая на порты рейнджа Гамбург – Гавр — на 2,3%, ставки на порты Средиземноморья — на 3%, из Китая на Персидский залив — на 2,1%, на порты Южной Америки — на 4,4%, на Австралию и Новую Зеландию — на 0,8%. На американском трейде ставки как на западные, так и на восточные порты побережья США увеличились на 1%. На внутриазиатском трейде — без изменений (спотовые ставки из Китая на порты Японии и на Южную Корею остались на прежнем уровне). Опустились только спотовые ставки на Сингапур (-0,7%).
2.Новый контейнерный поезд из Екатеринбурга в Хабаровск
Сервис FESCO Ural Amur Shuttle ориентирован на внутрироссийские перевозки с Урала в регионы Дальнего Востока. Поезда будут отправляться один раз в неделю от станции Кольцово. Время в пути следования до пункта назначения на станции Красная Речка составляет 7 суток. Основу грузопотока нового сервиса будут формировать грузы широкой номенклатуры – от продуктов питания до оборудования. Планируемый объем перевозок – около 600 TEU в месяц.
3.В 2020 году в регионах установят 138 автоматических пунктов весогабаритного контроля
Уже размещены 130 пунктов весогабаритного контроля (АПВГК). До конца года установят еще 8 автоматических пунктов. Благодаря использованию тензометрических датчиков фуры можно будет взвешивать на ходу — без торможения или полной остановки. Также новые пункты вычисляют скорость движения машины и проводят фотофиксацию. Таким образом, система позволяет в круглосуточном режиме контролировать трафик и выявлять перегруженные автомобили.
4.Hyundai Heavy Industries построила первый в мире ультраконтейнеровоз, работающий только на СПГ
Длина контейнеровоза составляет 366 м, ширина – 51 м. Ожидается, что контейнеровоз вместимостью 14,8 тыс. TEU, который недавно завершил ходовые испытания, передадут сингапурской Eastern Pacific Shipping в середине сентября. Всего же согласно контракту, заключенному Hyundai Samho Heavy Industries с Eastern Pacific Shipping в 2018 году, планируется построить шесть таких судов.
5.CMA CGM и Hapag-Lloyd пересматривают плату за обслуживание
Третья по величине контейнерная судоходная компания объявила о повышении ставок фрахта всех видов (FAK) на $1025 за 20 футов, $1175 за 40 футов и $1175 за 40-футовые контейнеры из всех портов Северной Европы в Северо-Западную Индию и Пакистан для сухих грузов. Данные ставки вступает в силу с 1 сентября. Компания также вводит надбавку $200 за сверхнормативный вес за 20 футов сухого груза с общим весом более 15 тонн, следующего в порт Касим в Пакистане и внутренние точки через указанныq порт. Более того, Hapag-Lloyd объявила о повышении своих ставок на все сухие грузы из Бразилии в Восточную Азию с 1 октября.
6.CargoGulf и LG Container Lines запускают общий сервис в Азии
Global NVOCC (общий перевозчик, не работающий на судах) CargoGulf, которая представлена глобальным линейным агентом GAC через Персидский залив, запустила новый линейный сервис между Персидским заливом и Юго-Восточной Азией в партнерстве с компанией LG Container Lines, базирующейся в Таиланде. Сервис, который начнется 7 сентября, будет предлагать фиксированные еженедельные рейсы между Юго-Восточной Азией и Персидским заливом, соединяя порты Сингапура, Порт Кланг (Малайзия), Бангкок / Лаем Чабанг (Таиланд), Джакарта (Индонезия) со всеми основные порты в Персидском заливе. Услуга обеспечивает прямые поставки в Джебель-Али (Объединенные Арабские Эмираты), Даммам (Саудовская Аравия) и Хамад (Катар), в то время как другие порты Персидского залива обслуживаются через Джебель-Али.
7.Логистическая компания Cainiao запустит специальные авиарейсы из Гонконга в Москву
Они вдвое сократят сроки доставки смартфонов, планшетов, дронов и другой техники. Раньше эти группы товаров доставлялись в основном автотранспортом, и средний срок ожидания составлял около месяца. Теперь для жителей крупнейших городов среднее время ожидания посылок может сократиться до 15 дней. Однако для нового маршрута ввели ограничения: например, к авиаперевозке допускаются только товары с объемом литий-ионных батарей до 20 000 mAh. Ноутбуки и портативные средства зарядки пока будут доставляться наземным транспортом до запуска новых направлений.
8.Число грузовых поездов Китай – Европа, прошедших через КПП Южного Китая, выросло в 6 раз
За первые семь месяцев 2020 года через КПП Пинсян Гуанси-Чжуанского автономного района в Южном Китае границу пересекли 217 поездов, что в 6 раз больше, чем в прошлом году. Раньше товары из Юго-Восточной Азии в Европу и в обратном направлении можно было доставлять по маршрутам мультимодальных перевозок, а именно по Евразийской трансконтинентальной железнодорожной магистрали и по морю. Теперь поезда Китай – Европа позволили сократить время в пути на более чем 15 дней.
9.Как изменился оборот крупнейших в мире контейнерных портов в июле 2020 года
Контейнерооборот порта Шанхай вырос 1,2%, чем годом ранее, и составил более 3,9 млн TEU. Оборот контейнерного порта Сингапур в прошлом месяце упал на 7% и достиг 3 млн TEU. За первые семь месяцев 2020 года трафик сократился на 2%, до 20,9 млн TEU, во втором квартале объемы упали более чем на 6% после роста на 4% в первые три месяца года. Порт Нинбо Чжоушань, занимающий третье место в мировом рейтинге контейнерных портов, в прошлом месяце порт перевалил 2,7 млн TEU (+7,8% к июлю 2019 года). С января по июль контейнерооборот порта вырос на 2,8% к периоду 2019 года, до 16 млн TEU. Порт Гонконг в июле вновь увеличил оборот на 3,3% после прироста на 2,8% в июне. В прошлом месяце порт перевалил 1,6 млн TEU. Оборот глубоководных терминалов района порта Kwai Tsing вырос на 7,2%, до 1,27 млн TEU, трафик через другие терминалы сократился на 9%.
