Дайджест новостей №14
1. Первый рейс «Оборонлогистики» на Новую Землю
По договору по доставке грузов в пункты Арктики из порта Архангельск в портовый пункт Белушья Губа архипелага Новая Земля «Оборонлогистика» доставила более 4000 тонн грузов в интересах организаций военно-строительного комплекса. Так как возможности причала в Белушьей Губе не позволяют швартоваться более чем одному судну, выгрузка проводилась в несколько заходов, обеспечивая освобождение причала для постановки вспомогательных судов ВМФ России. В период навигации 2020 года компания планирует сделать еще два рейса на архипелаг Новая Земля судами собственного флота.Источник
2. Евросиб увеличил объемы перевозок в контейнерах в I полугодии 2020 года на 61%
Объем железнодорожных контейнерных перевозок достиг 77,5 тыс. TEU, что на 61% превышает показатель аналогичного периода 2019 года. Рост общего объема контейнерных перевозок обусловлен в первую очередь увеличением контейнеропотока на экспортных и внутрироссийских направлениях. Наращиванию экспорта способствовало развитие перевозок через порты Приморья: за отчетный период их объем вырос в 4 раза, составив 16,7 тыс. тонн.Источник
3. DHL спрогнозировала, как изменятся глобальные цепочки под влиянием пандемии
Изменения потребительского поведения, продиктованные пандемией, потребуют адаптации транспортных потоков и складских сетей. К такому выводу пришли аналитики DHL и британский профессор, специализирующийся на логистике, Ричард Уайлдинг в докладе «Посткоронавирусное восстановление цепочек поставок». В компании DHL уверены, что эксперты по логистике не будут ограничиваться выбором прямых поставщиков и начнут более внимательно оценивать возможности поставщиков второго и третьего уровней. Кроме того, спрос станет более волатильным, что увеличит потребность в гибких альтернативных транспортных потоках и складских сетях. Из-за превалирования онлайн-торговли и роста объема прямых продаж пострадают другие каналы и секторы сбыта.Источник
4. Объем интернет-заказов из-за рубежа продолжает демонстрировать отрицательную динамику
Текущие показатели никак не догонят прошлогодние. По мнению аналитиков «Почты России», данная тенденция обусловлена тремя факторами: снижение покупательского спроса за счет выхода в низкий сезон, консолидация заказов с маркетплейсов в одно отправление, а также неравномерность текущих логистических цепочек. На отчетной неделе количество отправлений было на 35% ниже, чем в аналогичном периоде 2019 года. Средний рост рынка относительно того же периода в 2019 года составил 15%, что на 2% выше показателя предыдущей недели с 13 по 19 июля. С 20 по 26 июля рынок внутренней электронной коммерции продолжил частично восстанавливать темпы роста, отмечается в информационном бюллетене «Почта.Барометр».Источник
5. «РЖД Логистика» начала опытную эксплуатацию CRM-системы
Она выступила пилотной площадкой по внедрению подобных систем в холдинге. Система запущена на базе облачного решения российского сервиса. С ее помощью компания рассчитывает повысить эффективность работы, свести к минимуму «человеческий фактор» и расширить ресурсные возможности для бизнеса. На следующем этапе внедрения CRM список управленческих настроек расширится, система будет интегрирована с внутренней системой РЖД, а также с рядом внешних IT-систем, например, с тендерной площадкой trade.su. Одновременно РЖД продолжает разрабатывать свою собственную CRM.Источник
6. Скорость курсирования грузовых поездов в Индии за год выросла в два раза
Средний показатель увеличился с 22,5 км/ч до 46,2 км/ч. Министерство железных дорог Индии отмечает, что национальный железнодорожный оператор делает всё возможное, чтобы улучшить грузовое сообщение. Эффективность работы поездов повысило их отслеживание с помощью спутниковой навигационной системы. К настоящему моменту около 6,5 тыс. электровозов и тепловозов уже используют GPS, ещё около 6 тыс. локомотивов должны быть оснащены геолокационным оборудованием к декабрю 2021 года.Источник
7. Порт Гамбурга и экспедиторы морских грузов страдают от резкого падения пропускной способности
Из-за кризиса, вызванного пандемией Covid-19, логистический бизнес порта Гамбурга переживает непростое время. Падение объемов перевозок негативно отразилось на доходах компаний и их инвестиционных планах. Не прошли незамеченными производственные ограничения, введенные многими промышленными предприятиями, а также спад импорта и экспорта. Около 80% логистических компаний ожидают значительное снижение продаж в 2020 году. Источник
8. Цены на авиадоставку грузов из Азии выросли почти на 9%
Тарифы на перевозку грузов авиатранспортом снова растут, за последнюю неделю цены выросли более чем на 8%. При этом экспедиторы сообщают, что реальные цены, как правило, даже выше индексных показателей. Согласно данным индекса грузовых авиаперевозок TAC, за последнюю неделю цены на доставку грузов из Китая в США выросли на 8,6% до 5,16 долларов, а с Гонконга – более чем на 9%, до 5,35 долларов США. Повышение цен на перевозки авиагрузов из Китая в Европу пока что незначительное – всего на 0,62%. Хотя тарифы по направлению из Гонконга в Европу тоже увеличились – на 3,82%. Источник
9. APM Terminals развернет первую в России безбумажную торговую систему
Компания заявила, что Первый контейнерный терминал (ПКТ) в Санкт-Петербурге станет первым российским терминалом, который перейдет на полностью безбумажную систему управления экспортом контейнеров. В заявлении APMT говорится, что технология позволит осуществлять цифровой обмен юридически обязательными документами с таможенными органами и основана на клиентском портале Global Ports и функциональности программного обеспечения портала Sea Port. Новая цифровая система управления экспортом позволяет экспедиторским компаниям загружать заказы, а таможня будет выпускать документацию в цифровом виде. Согласно APMT, это позволит терминалу немедленно начать загрузку контейнера на судно без дополнительного согласования.Источник
10. Порт Антверпена представил план подготовки ко второй волне коронавируса
Он взял на себя обязательство оставаться полностью открытым и функционировать на протяжении всей пандемии COVID-19, поскольку Европа, похоже, переживет вторую волну, которая может нанести ущерб цепочке поставок. Порт имеет решающее значение для обеспечения бесперебойного потока товаров первой необходимости, таких как предметы медицинского назначения и продукты питания, и является наряду с другими портами незаменимыми воротами для торговли во время кризиса.Источник
