Дайджест новостей. 15 февраля
1.CMA CGM Group создает подразделение авиаперевозок CMA CGM Air Cargo
CMA CGM, владелец Ceva Logistics, наращивает свое стратегическое развитие в области логистики, создавая специализированное подразделение авиаперевозок.
2.DP World совместно с партнером запускает мультимодальный сервис «море-воздух»
Emirates SkyCargo и DP World совместно разработали продукт sea-air – то, что, по словам форвардеров, они “должны были сделать много лет назад”. При очень высоких тарифах на авиаперевозки, наблюдаемых с апреля, затраты могут быть до 70% ниже, чем чистые авиаперевозки, в то время как транзитное время только вдвое превышает время авиаперевозок в определенное время из-за нечастого расписания и высокого спроса на рейсы.
3.Maersk запускает контейнерный поезд Япония – Великобритания
Состоялась отправка тестового контейнерного поезда с грузами из Японии в Великобританию по Транссибу в рамках сервиса Maersk АЕ19. По информации РЖД, в составе поезда 40 сорокафутовых контейнеров со спортивной одеждой и инвентарем. Из японского порта Иокогама морем груз прибыл в порт Восточный, где контейнеры были перегружены на железную дорогу и последовали по сети РЖД в порт Санкт-Петербург для последующей отправки морем в порт Филикстоу.
4.Порты Антверпен и Зебрюгге объединяются
Антверпен и Брюгге достигли соглашения об объединении своих портов. Соглашение о двух городах знаменует собой начало процесса объединения, завершение которого, как ожидается, займет год. После завершения строительства порты будут работать под названием "Порт Антверпен-Брюгге".
5.Ставки на направлениях Китай-Европа, Китай США показывают первые признаки охлаждения
Спотовые ставки на маршруте Китай-Северная Европа упали на 5% до $4109 за teu, в то время как цены на Китай-Средиземноморье упали на 1,2% до $4109. Хотя ставки на восточное побережье США из Китая держались на уровне 4800 долларов за 40-футовый контейнеру, ставки на западное побережье США упали на 2,6% до 3969 долларов за 40 футовый контейнер.
Период после Китайского Нового года знаменует традиционное замедление спроса, поскольку заводы закрываются по всему Китаю, а производство в стране останавливается. Исторически это также вызвало смягчение спотового рынка.
