Дайджест новостей. 28 января
1.Высокий спрос на грузовые авиаперевозки снижается
Согласно новым данным Accenture's Seabury, авиакомпании продолжали наращивать объемы грузовых перевозок и имели хорошие объемы продаж вплоть до конца года. Однако со смягчением ограничений в Европе наблюдается снижение спроса на авиаперевозки.
2. Операторы приостановили дорожное обслуживание между ЕС и Великобританией
DB Schenker, DHL Express и DPD приостановили обслуживания после того, как изо всех сил пытались справиться с таможенными формальностями после «Брексита». Все три оператора указали неправильную подачу таможенной документации как причину приостановки своих услуг. На данный момент нет никаких обновлений о том, когда компании возобновят работу
3. Операторы обвинили «Укрзализныцю» в демпинге
Компания снизила цену на аренду подвижного состава почти в два раза. Грузовладельцы довольны, но операторы теряют клиентов, поскольку проигрывают в конкурентной борьбе с УЗ по ценам. Частные операторы, которые входят в УЛА, обвиняют УЗ в демпинге и злоупотреблении монопольным положением. Согласно письму УЛА, минимальный порог ставки на вагоны даже не покрывает все эксплуатационные и ремонтные расходы на содержание подвижного состава.
4. Железнодорожные перевозки Турция-Иран должны достичь миллиона тонн в 2021 году
12-13 января этого года на собрании представителей железных дорог в Анкаре был подписан меморандум о сотрудничестве Турции с Ираном. По данным турецкого министерства, несмотря на пандемию коронавируса, в 2020 году между Турцией и Ираном ежедневно курсировало три поезда, перевозящих 564000 тонн грузов. Кроме того, сообщение с Пакистаном и Афганистаном должно увеличить этот трафик. В течение долгого времени весь потенциал этого маршрута не использовался, отчасти из-за политической напряженности в Иране. После возобновления санкций США в отношении Ирана в 2019 году железнодорожные перевозки существенно сократились. Но в 2021 году рынок смотрит на этот вариант более позитивно.
В середине января специалисты АО «ВНИИЖТ» завершили разработку конструкторской документации технологии отвода контактной сети (ТОКС) для приёма и отправления ускоренных контейнерных поездов со скоропортящимися грузами по технологии «Холодный экспресс». Она обеспечит возможность разгрузки и погрузки контейнерного поезда непосредственно с путей приёма и отправления.
6. Испанский терминал CSP будет сотрудничать с DSP и TALUMIS для создания цифрового двойника терминала
CSP Spain - ведущий оператор морских терминалов в Испании с интересами в Бильбао и Валенсии, Мадриде и Сарагосе. Терминал в Валенсии является ведущим терминалом в Средиземноморье благодаря своему стратегическому положению. С помощью современных технологий цифровые двойники трансформируют способ принятия решений на контейнерных терминалах. Управляя большими объемами данных, система позволяет избегать опасных ситуаций и увеличивает производительность в терминале.
